Im Jahr 2021 geht Jules Cluzel (GMT94 Yamaha) in seine neunte Saison der FIM Supersport-Weltmeisterschaft und nach drei Zweitplatzierungen und drei Bronzemedaillenpositionen jagt der 32-jährige Franzose diese schwer fassbare erste Meisterschaft noch immer. Mit 20 Rennsiegen und 53 Podestplätzen ist er der am besten geschmückte Fahrer der Klasse ohne Titel, aber kann 2021 sein Jahr sein?

Nachdem Cluzel in den ersten acht Rennen vor seiner Beinverletzung in der Teruel-Runde sechs zweite Plätze und sieben Podestplätze belegt hatte, war er aufgrund seiner Konstanz ein klarer „Best of the Rest“ hinter Andrea Locatelli, der die Meisterschaft 2020 dominierte. Obwohl Cluzel in einer Saison zum zweiten Mal in seiner WorldSSP-Karriere nicht in der Lage war, in einer Saison auf der obersten Stufe des Podiums zu stehen, will er für 2021 wieder in gutem Stil zurückkehren.

Cluzel sprach über die bevorstehende Herausforderung und das Team, in dem er bleibt: "Es ist das zweite Mal in meiner Karriere, dass ich so lange in einem Team bin. Ich bin wirklich froh, wieder zurück zu sein, es ist jetzt wie meine zweite Familie. Wir kennen uns sehr gut und es ist immer gut, mit Menschen zusammenzuarbeiten, die man wirklich versteht. Ich kann es kaum erwarten, die Arbeit für 2021 wieder aufzunehmen.“

„Ich denke, 2020 war in Bezug auf die Pace ein gutes Jahr für mich. 2018 hatte ich auch eine starke Saison auf der Yamaha R6 und habe den Titel wegen Pech verpasst. Wenn Sie 2019 mit 2020 vergleichen, war ich sicher viel besser, konsequenter und habe wirklich keine Fehler gemacht. Das einzige Mal, dass ich nicht unter den ersten drei war, war, als ich noch härter als zuvor versucht habe, Locatelli in Portugal zu schlagen. "

Andrea Locatelli kam als Rookie zur Supersport-Weltmeisterschaft und war mit Abstand der Fahrer, den es zu schlagen galt. Er erzielte erstaunliche 12 Siege in 15 Rennen sowie jede Pole Position und schnellste Runde bis zum ersten Rennen in Katalonien. Trotz des verpassten Sieges belegte Cluzel nach einem Beinbruch immer noch den vierten Gesamtrang und ist auch im kommenden Jahr einer der Meisterschaftskandidaten.

Er hat jedoch einen neuen Teamkollegen: Der Titelrivale von 2019, Federico Caricasulo, schließt sich ihm an und Cluzel freut sich über die Ankunft von „Carica“ und sagt: „Ich habe dieses Jahr auf jemanden wie Federico im Team gedrängt. Es ist immer sehr gut, jemanden an der Seite zu haben, der dazu beitragen kann, das Team und meine persönlichen Leistungen noch weiter zu steigern. Die Erfahrung und Beständigkeit mit den Motoren wird für uns von entscheidender Bedeutung sein. Es ist sehr wichtig, Federico in das Team zu integrieren und über starke Daten zu verfügen. “

Mit dem Optimismus kommt die Angst und während er sich noch von dem gebrochenen Bein erholt, spielt Cluzel seine Chancen und das „Lieblings“ Ziel herunter: „Es ist immer schwierig zu gewinnen und mit Sicherheit wird 2021 auch schwer, mit vielen gutem Namen auf der Startliste “, sagte Cluzel. "Ich möchte mich nicht zu sehr auf bestimmte Ziele konzentrieren, weil sich viel ändern kann, aber ich werde einfach so viel Druck wie möglich ausüben und mich auf die gesamte Saison konzentrieren."

"Ich arbeite hart, um fit zu sein. Das Gute für mich ist, dass bis zum ersten Rennen noch viel Zeit übrig ist. Ich habe mir auch diesen Winter Zeit genommen, um mich zu entspannen und etwas Energie zu tanken. Ich denke, der Fehler, den ich 2020 gemacht habe, war, während der Sperren zu hart zu trainieren, und als es um Juli / August los ging, war ich geistig und körperlich ziemlich müde. Das Training wird jetzt allmählich intensiver, aber ich weiß, dass eine lange Saison bevorsteht und ich meine Energie so weit wie möglich sparen muss. "

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